東海道・山陽新幹線、”攻め”の3.15ダイヤ改正2008
2008年03月15日06:00 ダイヤ改正
東海道・山陽新幹線では「N700系のぞみ」の毎時1本化、品川・新横浜への全列車停車、東京-広島「のぞみ」終日毎時3本運転、「のぞみ」「ひかり」の増強などが実施され、5年ぶりの規模となるダイヤ改正になりました。
○ ダイヤ改正の詳細 ○ JRのプレスリリース ○ 春の臨時列車 |
○ 「のぞみ」新・時刻表 ○ 「ひかりレールスター」新・時刻表 ○ 「ひかり」新・時刻表 |
○ ダイヤパターンの変更
○ 列車の新設・延長 [朝]
○ 列車の新設・延長 [夜]
○ 「こだま」の削減と「ひかり」の短縮
○ 停車本数の増減
○ その他
○ 「500系のぞみ」「N700系こだま」「0系こだま」の時刻
ダイヤパターンの変更
1. 品川・新横浜に全列車停車
品川駅・新横浜駅に全ての「のぞみ」と「ひかり」が停車2. 「N700系のぞみ」毎時1本運転
毎時2本運転している博多「のぞみ」のうち、毎時1本をN700系で運転下り:東京毎時10分発 上り:新大阪上り毎時00分発
所要時間 東京-新大阪2時間33分 新大阪-博多2時間28分(新山口停車)
3. 東京-広島間「のぞみ」毎時3本へ
東京-岡山「のぞみ」15本を広島まで延長、東京-広島間の「のぞみ」は毎時3本へ。山陽直通「のぞみ」の東京発着時刻が20分間隔へ
博多駅の「のぞみ」発車時刻は毎時00分と30分(N700系)に(一部時間帯除く)
東京駅時刻 | 53分着 50分発 | 33分着 10分発 | 13分着 30分発 |
行き先 | 広島 (姫路停車) | 博多 N700系 (新山口停車) | 博多 (福山停車) |
4. 浜松に毎時1本停車等、「ひかり」が変わる
静岡停車「ひかり」が浜松に毎時1本停車、岡山まで延長され、新大阪で博多発着「のぞみ」と接続する。米原停車「ひかり」は、現行の岡山発着から新大阪発着に短縮される。1. 東京-品川-新横浜-(熱海)-(三島)-静岡-浜松-名古屋-京都-新大阪~岡山の各駅
2. 東京-品川-新横浜-(小田原)-(豊橋)-名古屋-京都-新大阪
列車の新設・延長 [朝]
1. 新横浜6:00始発、N700系「ひかり393号」新設
新横浜6:00発、広島行「ひかり393号」が新設され、N700系を使用。小田原・静岡・西明石・姫路・福山にも停車し、新横浜から関西への一番列車になる。2. 「のぞみ」5本の運転区間を延長
以下5本の「のぞみ」が延長に。博多・西明石からも6:00始発の「のぞみ」が設定され、名古屋・東京方面への一番列車を繰り上がった。夜の延長と合わせて、「のぞみ」は東京・名古屋-博多間で終日毎時2本運転へ。現行 | 改正 | ||
のぞみ501号 | 新大阪07:32→博多09:55 | のぞみ59号 | 名古屋06:50→博多10:10 |
のぞみ104号 | 新大阪06:25→東京09:00 | のぞみ60号 | 西明石06:00→東京09:00 |
のぞみ110号 | 新大阪07:16→東京09:53 | のぞみ66号 | 岡山06:24→東京09:53 |
のぞみ66号 | 広島07:00→東京11:06 | のぞみ2号 | 博多06:00→東京11:13 |
のぞみ126号 | 新大阪09:27→東京12:00 | のぞみ76号 | 広島07:55→東京12:03 |
列車の新設・延長 [夜]
1. 「のぞみ」2本の運転区間を延長
現行 | 改正 | ||
のぞみ69号 | 東京18:13→広島22:19 | のぞみ51号 | 東京18:10→博多23:13 |
のぞみ155号 | 東京20:13→新大阪22:49 | のぞみ91号 | 東京20:10→岡山23:36 |
2. 新大阪20:33発「ひかり434号」増発
新大阪20:33発の「ひかり434号」(浜松・静岡・小田原停車)増発現在「ひかり428号」は米原・静岡停車の「ひかり432号」に
3. 名古屋行最終「ひかり433号」が静岡に停車
東京22:00発、名古屋行き最終「ひかり433号」が、N700系で運転され静岡停車に。4. 「こだま」増発と延長
上りで、新大阪19:50発三島行き「こだま590号」が増発下りでは、東京19:56発の浜松行き現「こだま601号」が名古屋まで延長され、名古屋で新大阪行き「のぞみ159号」に接続する。
「こだま」削減・「ひかり」短縮
2006年3月・2007年7月に続き、利用の低調な山陽「こだま」が削減される。新大阪-岡山で2往復、岡山-広島で3往復、広島-小倉で2往復、小倉-博多で5往復の運転を取り止める。
「ひかり」は3本の運転区間を短縮する。名古屋発広島行の「ひかり395号」は名古屋-岡山間の各駅に停車したあと広島までノンストップ。
現行 | 改正 | ||
ひかり360号 | 姫路07:32→東京09:43 | ひかり406号 | 新大阪06:28→東京09:40 |
ひかり387号 | 東京19:36→岡山23:41 | ひかり427号 | 東京19:33→新大阪22:30 |
ひかり393号 | 名古屋07:32→博多11:36 | ひかり395号 | 名古屋07:32→広島10:25 |
「のぞみ」&「ひかり」の停車本数
品川・新横浜に全列車が停車、「のぞみ」は姫路・福山・新山口の停車本数が増える。東海道「ひかり」は小田原・静岡・浜松・豊橋で停車本数が増えるが、山陽「ひかりレールスター」は姫路などで停車本数が減少する。
○ 「のぞみ」の停車本数 (定期列車)
駅名 | 品川 | 新横浜 | 西明石 | 姫路 | 福山 | 新山口 | 徳山 |
現行 | 103本 | 107本 | 無し | 29本 | 30本 | 22本 | 4本 |
改正 | 全停車 141本 | 1本 | 36本 | 34本 | 26本 | 4本 | |
増減 | +38本 | +34本 | +1本 | +7本 | +4本 | +4本 | ±0本 |
○ 「ひかり」の停車本数 (定期列車)
駅名 | 品川 | 新横浜 | 小田原 | 静岡 | 浜松 | 豊橋 |
現行 | 33本 | 31本 | 12本 | 34本 | 26本 | 16本 |
改正 | 62本 | 63本 | 15本 | 37本 | 34本 | 18本 |
増減 | +29本 | +32本 | +3本 | +3本 | +8本 | +2本 |
○ 「ひかりレールスター」の停車本数 (定期列車)
駅名 | 姫路 | 福山 | 徳山 | 新山口 | 新下関 | 新倉敷・新尾道・東広島 |
現行 | 44本 | 50本 | 18本 | 25本 | 5本 | 無し |
改正 | 34本 | 49本 | 17本 | 25本 | 7本 | 1本 |
増減 | -10本 | -1本 | -1本 | ±0本 | +2本 | +1本 |
新倉敷・新尾道・東広島の「ひかり」停車復活
現行の三原発新大阪行き「こだま622号」と新大阪発東京行き「ひかり404号」が統合され、三原6:22発東京行きの「ひかり362号」(三原-名古屋 各駅停車)へ。三原・新尾道・新倉敷から東京直通列車が復活。広島始発(6:22発)新大阪行きの「ひかり440号(レールスター)」は、新たに東広島・新尾道・新倉敷に新規停車、広島-岡山間各駅停車へ。
その他
1. N700系は1日47本運転へ、500系は4本に
08年3月15日の時点でN700系が使用される列車は、「のぞみ」41本、「ひかり」2本、小倉-博多間「こだま」4本の計47本で、08年度末までに70本以上に増える。その一方で500系で運転する定期列車は東京-博多の2往復のみに減少する。
○ 500系のぞみ (定期列車)
下り | 上り | ||
のぞみ9号 | 東京07:30→博多12:45 | のぞみ6号 | 博多07:00→東京12:13 |
のぞみ29号 | 東京12:30→博多17:40 | のぞみ50号 | 博多18:00→東京23:13 |
○ N700系こだま
下り | 上り | ||
こだま751号 | 小倉06:35→博多06:54 | こだま754号 | 博多07:26→小倉07:42 |
こだま759号 | 小倉07:59→博多08:16 | こだま772号 | 博多22:59→小倉23:18 |
○ 0系こだま
下り | 上り | ||
こだま629号 | 新大阪06:12→博多10:41 | こだま620号 | 福山06:09→新大阪07:47 |
こだま639号 | 新大阪07:59→博多13:09 | こだま638号 | 博多09:19→岡山12:53 |
こだま659号 | 岡山14:51→博多18:27 | こだま762号 | 博多18:04→小倉18:24 |
こだま769号 | 小倉18:36→博多18:56 | こだま674号 | 博多18:42→新大阪23:21 |
こだま724号 | 博多19:12→広島21:20 | ||
こだま682号 | 広島23:15→福山23:58 |
2. 「こだま」の増強と「のぞみ」との接続改善
利用の多い一部の山陽「こだま」が16両編成に増強。福山・広島・新山口で「のぞみ」と「こだま」との接続が改善され、平均接続時間は8分から7分へ短。
3. 山陽新幹線も「紙おしぼり」へ
山陽新幹線グリーン車の「おしぼりサービス」は、岡山発着列車にもサービスを拡大するが、「布おしぼり」から東海道と同じ「紙おしぼり」に変更される。4. 「旅指南」廃止
ひかりレールスターの情報提供端末「旅指南」のサービスが廃止される。5. 記念式典の開催
ダイヤ改正当日、各駅で記念式典が開催された。新横浜駅:初の始発列車「ひかり393号」出発式
広島駅:広島発「のぞみ」大増発記念出発式
三原駅:10年ぶりに復活した東京直通「ひかり362号」出発式
東広島駅:「ひかりレールスター440号」出発式
西明石駅:同駅始発「のぞみ60号」の出発式
6. 東広島に無料P&R駐車場
東広島駅にパーク&ライド専用駐車場が新設され、首都圏方面への利用客向けに駐車場3日間無料サービスが開始。7. 来年夏から山陽新幹線でもEX-ICスタート
エクスプレス予約ICサービス(EX-IC)は、3/29から東海道新幹線でサービス開始。山陽区間では09年夏にサービス開始の見通し。8. 500系8両化と0系引退
500系は、9編成あるうちの5編成が8両に短縮され、08年12月から「こだま」としての運転が開始される。0系車両は、08年11月末をもって定期運転を終了する。(JR西日本社長会見)2008年3月ダイヤ改正のプレスリリース(12/20 JR各社)
北海道
東日本
東海
西日本
四国
九州
貨物
12月定例社長会見 (西日本 12/20)
3.15 ダイヤ改正 あなたに、「スムース」という品質を。 (東海 CM・時刻表のDLも)
3.15ダイヤ改正のポイント (西日本)
関連ワード:ダイヤ改正