東海道・山陽新幹線、”攻め”の3.15ダイヤ改正2008 のぞみ新幹線ナビNEWS

東海道・山陽新幹線、”攻め”の3.15ダイヤ改正2008

2008年03月15日06:00 ダイヤ改正

　JR各社は3月15日(土)に毎年恒例のダイヤ改正を実施しました。

　東海道・山陽新幹線では「N700系のぞみ」の毎時1本化、品川・新横浜への全列車停車、東京-広島「のぞみ」終日毎時3本運転、「のぞみ」「ひかり」の増強などが実施され、5年ぶりの規模となるダイヤ改正になりました。

○ ダイヤ改正の詳細
○ JRのプレスリリース
○ 春の臨時列車

○ 「のぞみ」新・時刻表
○ 「ひかりレールスター」新・時刻表
○ 「ひかり」新・時刻表

○ ダイヤパターンの変更
○ 列車の新設・延長 [朝]
○ 列車の新設・延長 [夜]
○ 「こだま」の削減と「ひかり」の短縮
○ 停車本数の増減
○ その他
　 ○ 「500系のぞみ」「N700系こだま」「０系こだま」の時刻

ダイヤパターンの変更

東京駅時刻	53分着　50分発	33分着　10分発	13分着　30分発
行き先	広島 (姫路停車)	博多　N700系 (新山口停車)	博多 (福山停車)

4. 浜松に毎時1本停車等、「ひかり」が変わる

　静岡停車「ひかり」が浜松に毎時1本停車、岡山まで延長され、新大阪で博多発着「のぞみ」と接続する。米原停車「ひかり」は、現行の岡山発着から新大阪発着に短縮される。

新しい「ひかり」の停車パターン (括弧内の駅は一部が停車)
1. 東京-品川-新横浜-(熱海)-(三島)-静岡-浜松-名古屋-京都-新大阪～岡山の各駅
2. 東京-品川-新横浜-(小田原)-(豊橋)-名古屋-京都-新大阪

列車の新設・延長 [朝]

1. 新横浜6:00始発、N700系「ひかり393号」新設

　新横浜6:00発、広島行「ひかり393号」が新設され、N700系を使用。小田原・静岡・西明石・姫路・福山にも停車し、新横浜から関西への一番列車になる。

2. 「のぞみ」5本の運転区間を延長

　以下5本の「のぞみ」が延長に。博多・西明石からも6:00始発の「のぞみ」が設定され、名古屋・東京方面への一番列車を繰り上がった。夜の延長と合わせて、「のぞみ」は東京・名古屋-博多間で終日毎時2本運転へ。

現行		改正
のぞみ501号	新大阪07:32→博多09:55	のぞみ59号	名古屋06:50→博多10:10
のぞみ104号	新大阪06:25→東京09:00	のぞみ60号	西明石06:00→東京09:00
のぞみ110号	新大阪07:16→東京09:53	のぞみ66号	岡山06:24→東京09:53
のぞみ66号	広島07:00→東京11:06	のぞみ2号	博多06:00→東京11:13
のぞみ126号	新大阪09:27→東京12:00	のぞみ76号	広島07:55→東京12:03

列車の新設・延長 [夜]

1. 「のぞみ」2本の運転区間を延長

現行		改正
のぞみ69号	東京18:13→広島22:19	のぞみ51号	東京18:10→博多23:13
のぞみ155号	東京20:13→新大阪22:49	のぞみ91号	東京20:10→岡山23:36

2. 新大阪20:33発「ひかり434号」増発

　新大阪20:33発の「ひかり434号」(浜松・静岡・小田原停車)増発
　現在「ひかり428号」は米原・静岡停車の「ひかり432号」に

3. 名古屋行最終「ひかり433号」が静岡に停車

　東京22:00発、名古屋行き最終「ひかり433号」が、N700系で運転され静岡停車に。

4. 「こだま」増発と延長

　上りで、新大阪19:50発三島行き「こだま590号」が増発
　下りでは、東京19:56発の浜松行き現「こだま601号」が名古屋まで延長され、名古屋で新大阪行き「のぞみ159号」に接続する。

「こだま」削減・「ひかり」短縮

　2006年3月・2007年7月に続き、利用の低調な山陽「こだま」が削減される。新大阪-岡山で2往復、岡山-広島で3往復、広島-小倉で2往復、小倉-博多で5往復の運転を取り止める。

　「ひかり」は3本の運転区間を短縮する。名古屋発広島行の「ひかり395号」は名古屋-岡山間の各駅に停車したあと広島までノンストップ。

現行		改正
ひかり360号	姫路07:32→東京09:43	ひかり406号	新大阪06:28→東京09:40
ひかり387号	東京19:36→岡山23:41	ひかり427号	東京19:33→新大阪22:30
ひかり393号	名古屋07:32→博多11:36	ひかり395号	名古屋07:32→広島10:25

「のぞみ」＆「ひかり」の停車本数

　品川・新横浜に全列車が停車、「のぞみ」は姫路・福山・新山口の停車本数が増える。東海道「ひかり」は小田原・静岡・浜松・豊橋で停車本数が増えるが、山陽「ひかりレールスター」は姫路などで停車本数が減少する。

○ 「のぞみ」の停車本数 (定期列車)

駅名	品川	新横浜	西明石	姫路	福山	新山口	徳山
現行	103本	107本	無し	29本	30本	22本	4本
改正	全停車 141本		1本	36本	34本	26本	4本
増減	＋38本	＋34本	＋1本	＋7本	＋4本	＋4本	±0本

○ 「ひかり」の停車本数 (定期列車)

駅名	品川	新横浜	小田原	静岡	浜松	豊橋
現行	33本	31本	12本	34本	26本	16本
改正	62本	63本	15本	37本	34本	18本
増減	＋29本	＋32本	＋3本	＋3本	＋8本	＋2本

○ 「ひかりレールスター」の停車本数 (定期列車)

駅名	姫路	福山	徳山	新山口	新下関	新倉敷・新尾道・東広島
現行	44本	50本	18本	25本	5本	無し
改正	34本	49本	17本	25本	7本	1本
増減	－10本	－1本	－1本	±0本	＋2本	＋1本

新倉敷・新尾道・東広島の「ひかり」停車復活

　現行の三原発新大阪行き「こだま622号」と新大阪発東京行き「ひかり404号」が統合され、三原6:22発東京行きの「ひかり362号」(三原-名古屋各駅停車)へ。三原・新尾道・新倉敷から東京直通列車が復活。
　広島始発(6:22発)新大阪行きの「ひかり440号(レールスター)」は、新たに東広島・新尾道・新倉敷に新規停車、広島-岡山間各駅停車へ。

その他

1. N700系は1日47本運転へ、500系は4本に

　08年3月15日の時点でN700系が使用される列車は、「のぞみ」41本、「ひかり」2本、小倉-博多間「こだま」4本の計47本で、08年度末までに70本以上に増える。
　その一方で500系で運転する定期列車は東京-博多の2往復のみに減少する。

○ 500系のぞみ (定期列車)

下り		上り
のぞみ9号	東京07:30→博多12:45	のぞみ6号	博多07:00→東京12:13
のぞみ29号	東京12:30→博多17:40	のぞみ50号	博多18:00→東京23:13

→詳しい時刻はこちら

○ N700系こだま

下り		上り
こだま751号	小倉06:35→博多06:54	こだま754号	博多07:26→小倉07:42
こだま759号	小倉07:59→博多08:16	こだま772号	博多22:59→小倉23:18

○ ０系こだま

下り		上り
こだま629号	新大阪06:12→博多10:41	こだま620号	福山06:09→新大阪07:47
こだま639号	新大阪07:59→博多13:09	こだま638号	博多09:19→岡山12:53
こだま659号	岡山14:51→博多18:27	こだま762号	博多18:04→小倉18:24
こだま769号	小倉18:36→博多18:56	こだま674号	博多18:42→新大阪23:21
		こだま724号	博多19:12→広島21:20
		こだま682号	広島23:15→福山23:58

2. 「こだま」の増強と「のぞみ」との接続改善

　利用の多い一部の山陽「こだま」が16両編成に増強。
　福山・広島・新山口で「のぞみ」と「こだま」との接続が改善され、平均接続時間は８分から７分へ短。

3. 山陽新幹線も「紙おしぼり」へ

　山陽新幹線グリーン車の「おしぼりサービス」は、岡山発着列車にもサービスを拡大するが、「布おしぼり」から東海道と同じ「紙おしぼり」に変更される。

4. 「旅指南」廃止

　ひかりレールスターの情報提供端末「旅指南」のサービスが廃止される。

5. 記念式典の開催

ダイヤ改正当日、各駅で記念式典が開催された。
　新横浜駅：初の始発列車「ひかり393号」出発式
　広島駅：広島発「のぞみ」大増発記念出発式
　三原駅：10年ぶりに復活した東京直通「ひかり362号」出発式
　東広島駅：「ひかりレールスター440号」出発式
　西明石駅：同駅始発「のぞみ60号」の出発式

6. 東広島に無料P&R駐車場

　東広島駅にパーク＆ライド専用駐車場が新設され、首都圏方面への利用客向けに駐車場３日間無料サービスが開始。

7. 来年夏から山陽新幹線でもEX-ICスタート

　エクスプレス予約ICサービス(EX-IC)は、3/29から東海道新幹線でサービス開始。山陽区間では09年夏にサービス開始の見通し。

8. 500系8両化と0系引退

　500系は、9編成あるうちの5編成が8両に短縮され、08年12月から「こだま」としての運転が開始される。0系車両は、08年11月末をもって定期運転を終了する。(JR西日本社長会見)

2008年3月ダイヤ改正のプレスリリース(12/20 JR各社)
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１２月定例社長会見 (西日本 12/20)

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