東海道「のぞみ」スピードアップ効果は山陽新幹線にも！３．１４ダイヤ改正2015
2014年12月23日08:08 ダイヤ改正
２０１５年３月１４日（土）ダイヤ改正。山陽新幹線では、博多～東京直通「のぞみ」毎時１本が東海道新幹線で最高速度２８５キロへ引き上げられるなど、時間短縮が実施されます。
博多～新大阪～東京直通「のぞみ」が毎時１本スピードアップ
博多～新大阪～東京を直通する「のぞみ」のうち毎時１本で、東海道新幹線内の最高速度が２８５キロへ引き上げられ、所要時間が短縮されます。
毎時１本の直通「のぞみ」のほか、東京からの始発と東京への最終など、合計３０本の「のぞみ」がスピードアップします。
直通「のぞみ」毎時１本スピードアップ
東海道新幹線内の２８５キロ運転により、京都～名古屋で約１分、名古屋～新横浜で約２分、新大阪～東京であわせて約３分の時間短縮となります。
上りの例「のぞみ２６号」：博多１１：３２発→小倉１１：４９→広島１２：３５→福山１２：５９→岡山１３：１６→新神戸１３：４９
→新大阪１４：０３→京都１４：１８→名古屋１４：５４→新横浜１６：１４着→品川１６：２６→東京１６：３３着
下りの例「のぞみ２７号」：東京１１：１０発→品川１１：１７→新横浜１１：２９→名古屋１２：４９着→京都１３：２５→新大阪１３：４０
→新神戸１３：５５→岡山１４：２７→福山１４：４４→広島１５：０８→小倉１５：５５→博多１６：１１着
東京・品川→博多の始発と博多→東京の最終もスピードアップ
品川から始発「のぞみ９９号」：品川６：００発→新横浜６：１１→名古屋７：２８着→京都８：０２→新大阪８：１６
→新神戸８：３１→岡山９：０３→広島９：３９→新山口１０：１１→小倉１０：３１→博多１０：４８着
東京から始発「のぞみ１号」：東京６：００発→品川６：０７→新横浜６：１８→名古屋７：３４着→京都８：０８→新大阪８：２２
→新神戸８：３７→岡山９：０９→福山９：２６→広島９：５０→小倉１０：３６→博多１０：５３着
東京へ最終「のぞみ６４号」：博多１８：５８発→小倉１９：１５→広島２０：０１→岡山２０：３６→新神戸２１：０８
→新大阪２１：２３→京都２１：３７→名古屋２２：１２→新横浜２３：２７着→品川２３：３８→東京２３：４５着
東海道新幹線２８５キロ運転「のぞみ」所要時間
- 新大阪→東京 最速２時間２２分 標準２時間３０分（▲３分）
- 新神戸→東京 最速２時間３７分 標準２時間４４分（▲３分）
- 岡山→東京 最速３時間０９分 標準３時間１７分（▲２分）
- 福山→東京 最速３時間２６分 標準３時間３４分（▲３分）
- 広島→東京 最速３時間４４分 標準３時間５８分（▲３分）
- 小倉→東京 最速４時間３０分 標準４時間４４分（▲３分）
- 博多→東京 最速４時間４７分 標準５時間０１分（▲３分）
福山停車「のぞみ」は毎時５９発、東京へ時間短縮
福山に停車する「のぞみ」の時刻が統一されます。東京行は福山駅毎時５９分発、東京発は東京駅毎時１０分発、福山駅毎時４４分着となります。
また、多くの福山停車「のぞみ」が東海道新幹線で２８５キロ運転を実施し、福山→東京は最速３時間２６分、昼間の標準が３時間３４分（▲３～６分）となります。
広島駅では毎時３本以上運転される東京行「のぞみ」の発車時刻が毎時１３分・３５分＋１本（８時～１８時台発）に統一されます。
広島駅・福山駅での「こだま」と東京直通「のぞみ」の接続が改善され、「こだま」が停車する新岩国・東広島・三原・新尾道からも首都圏への利用が便利になります。