常磐線から上野東京ラインで東京・品川へダイレクトアクセス！３．１４ダイヤ改正2015
2014年12月22日12:05 ダイヤ改正
常磐線特急の速達タイプ「ひたち」と停車タイプ「ときわ」が、上野東京ライン経由で東京駅・品川駅まで直通運転を開始します。
常磐線から東京駅・品川駅へダイレクトアクセス
いわき・水戸・土浦など常磐線から東京駅・上野駅へ、常磐線特急の速達タイプ「ひたち」と停車タイプ「ときわ」が直通運転を開始します。
常磐線特急「ひたち」「ときわ」全７４本のうち４４本が品川発着となり、上野駅での乗り換えが解消され、東京駅・品川駅への到達時間が短縮されます。 到達時間は、水戸～東京７４分（▲１１分）、水戸～品川８３分（▲１３分）。東京駅で東海道新幹線「のぞみ」へ乗り換えで、水戸→名古屋約３時間１０分、水戸→新大阪約４時間となります。
南行特急：常磐線→東京・品川
品川直通列車は１日２２本で、朝～昼間（品川着９時台～１６時台）が１時間あたり「ひたち」１本と「ときわ」１本の計２本、夕方（１７時台）以降は、「ひたち」が１時間に１本の運転となります。
- 品川直通の始発：「ひたち２号」いわき６：１３発→水戸７：２６→東京９：０３→品川９：１３着
？乗り換えの参考：新大阪行「のぞみ」東京９：２０発、博多行「のぞみ」東京９：３０発？ - 品川直通の最終：「ひたち３０号」いわき２０：１６発→水戸２１：２６→東京２２：４３→品川２２：５３着
？東海道新幹線の時刻は２０１４年３月時点のものを参考として掲載しています。
北行特急：品川・東京→常磐線
品川直通列車は１日２２本で、早朝の「ひたち」１本、昼間（１０時前～１６時台）が１時間あたり「ひたち」１本と「ときわ」１本の計２本、夕方（１７時）以降が、「ひたち」または「ときわ」が１時間に１本が運転となります。
- 品川直通の始発「ひたち１号」品川６：４４発→東京６：５３→水戸８：１０→いわき９：１８着
- 品川直通の２本目「ひたち７号」品川９：４４発→東京９：５３→水戸１１：０５→いわき１２：０７着
？乗り換えの参考：岡山発「のぞみ」品川９：１６着、新大阪発「のぞみ」品川９：２６着？ - 品川直通の最終「ときわ９５号」品川２２：４４発→東京２２：５３→水戸２４：２３→勝田２４：２９着
？乗り換えの参考：博多発「のぞみ」品川２２：２６着？
？東海道新幹線の時刻は２０１４年３月時点のものを参考として掲載しています。
常磐線の普通列車も上野東京ラインで品川直通
常磐線の普通列車（特別快速・普通）も、上野東京ライン経由で品川駅まで直通運転が実施されます。 取手・柏方面から東京駅・品川駅へ、乗り換えなしで早く行けるようになり、到達時間は柏～東京３９分（▲７分）、柏～品川４９分（▲８分）となります。
南行普通列車：常磐線→東京・品川
品川直通列車は、朝ラッシュ（東京着８時台）に快速が１時間あたり５本、昼間（東京着９～１６時台）に特別快速・普通が１時間あたり概ね２本、夕方（東京着１７時台以降）に快速が１時間あたり３本の運転となります。
- 品川直通快速の始発：成田６：３１発→上野７：５７→東京８：０２→品川８：１２着
？乗り換えの参考：新大阪行「のぞみ」東京８：２０発、博多行「のぞみ」東京８：３０発？ - 品川直通普通列車の始発：勝田６：５３発→上野９：０７→東京９：１３→品川９：２４着
？乗り換えの参考：博多行「のぞみ」東京９：３０発？ - 品川直通普通列車の最終：土浦１５：３０発→上野１６：３５→東京１６：４１→品川１６：５０着
- 品川直通の最終：快速 取手２１：２９発→上野２２：１８→東京２２：２４→品川２２：３２着
上記は平日ダイヤで、土休日は数分変更になります。
？乗り換えの参考：東海道新幹線の時刻は２０１４年３月時点のものを参考として掲載しています。
北行普通列車：品川・東京→常磐線
品川直通列車は、昼間（東京発１０～１６時台前後）に特別快速・普通が１時間あたり２本、夕方（東京発１７時台以降）に快速が１時間あたり３本運転となります。
- 品川直通普通列車の始発：品川９：３３発→東京９：４３→上野９：４８→水戸１１：５９着
- 品川直通普通列車の最終：品川１７：１４発→東京１７：２５→上野１７：３１→勝田１９：５７着
- 品川直通快速の始発：品川１５：５６発→東京１６：０６→上野１６：１１→取手１６：５４着
- 品川直通快速の最終：品川２２：４９発→東京２２：５９→上野２３：０４→取手２３：４６着
？乗り換えの参考：博多発「のぞみ」品川２２：２６着？
上記は平日ダイヤで、土休日は数分変更になります。
？東海道新幹線の時刻は２０１４年３月時点のものを参考として掲載しています。