3.17ダイヤ改正 さくら＆N700系大増発2012
2011年12月16日17:55 ダイヤ改正
JR各社から、春のダイヤ改正の概要が発表されました。ダイヤ改正日は2012年3月17日（土）です。
東海道新幹線では、すべての定期「のぞみ」がN700系となるなどN700系の列車が大きく増えます。山陽・九州新幹線では、直通列車「みずほ」「さくら」が大増発されます。
「みずほ」「さくら」・山陽九州直通大増発
「みずほ」が１往復増発され５往復、「さくら」が７往復増発され１８往復となります。これにより、山陽・九州直通列車は２３往復に増え、朝夕時間帯は概ね毎時２本運転されます。
すべての定期「のぞみ」がN700系に
すべての定期「のぞみ」163本がN700系による運転となります。
N700系「ひかり」「こだま」も増加
「ひかり」18本と「こだま」（東海道）18本がN700系で運転されます。 早朝・深夜の時間帯以外でもN700系「ひかり」「こだま」に乗車する機会が増えます。
早朝、岡山始発「のぞみ」繰り上げ＆増発
早朝の岡山発「のぞみ」２本の時刻が繰り上げ＆速達化され、首都圏への到着時間が早まります。 また、新大阪発「のぞみ」を岡山始発となり、７時までに岡山を発車する「のぞみ」が４本になります。
【改正後】
- のぞみ104号 岡山6:00発→東京9:23着（着10分繰り上げ）
- のぞみ106号 岡山6:20発→東京9:43着（着10分繰り上げ）
- のぞみ110号 岡山7:00発→東京10:23着（岡山－新大阪延長）
夜、岡山行「のぞみ」増発＆姫路行「のぞみ」繰り下げ
夜に岡山行「のぞみ」が増発され、最終まで岡山への「のぞみ」が毎時3本以上となります。 新大阪行「のぞみ」が姫路まで延長され、新神戸・岡山への最終「のぞみ」となります。 西明石に下り「のぞみ」1本が停車します。
【改正後】
- のぞみ127号 東京20:10発→姫路23:15着→岡山23:35着（姫路－岡山延長）
- のぞみ129号 東京20:30発→西明石23:29着→岡山23:58着（西明石停車・姫路通過）
- のぞみ131号 東京20:50発→新神戸23:38着→姫路23:54着（新大阪－姫路延長）
夕下り、「のぞみ」を1時間に最大１０本運転
東京18:53発・19:53発の新大阪行臨時「のぞみ」が新設されます。 これにより東京発18・19時台の「のぞみ」は毎時最大10本の運転となります。
日中「のぞみ」の所要時間短縮
日中、一部「のぞみ」の所要時間が３～４分短縮されます。これにより、毎時最大９本ある「のぞみ」のうち５本が、東京－新大阪２時間３３～３４分運転となります。
九州新幹線の所要時間が短縮
九州新幹線の所要時間が短縮されます。
- 新大阪－熊本 ２時間５８分（▲１分）
- 新大阪－鹿児島中央 ３時間４２分（▲３分）
- 博多－熊本 ３３分（±０分）
- 博多－鹿児島中央 １時間１７分（▲２分）
- 熊本－鹿児島中央 ４３分（▲１分）
山陽「ひかり」設定
新大阪－博多に２本と岡山→広島に１本、停車駅の多い「ひかり」が設定されます。
- 「ひかり441号」岡山7:04→広島7:52（福山・三原停車）
- 「ひかり443号」新大阪20:40→博多23:52（通過駅は相生・新倉敷・新尾道・新岩国・厚狭）
- 「ひかり442号」博多6:38→新大阪10:28（通過駅は厚狭・新岩国・新尾道・新倉敷・相生）
100系車両と300系車両が引退
100系車両と300系車両が引退します。東海道新幹線はN700系と700系、山陽新幹線はN700系・700系・500系に車両が統一されます。
【100系車両】1985年にデビュー。２階建て車両の食堂車やグリーン個室もありました。近年は山陽新幹線の「こだま」として、運転されています。
【300系車両】1992年に初代「のぞみ」としてデビュー。最高時速270km運転で東京－新大阪を2時間半に短縮した車両。近年は「ひかり」「こだま」を中心に運用されています。
一部「のぞみ」の季節列車化
東京－新大阪「のぞみ」４本と、東京－博多「のぞみ」２本の広島－博多間を季節列車とします。これら季節列車は、ご利用の多い時期に運転・博多延長されます。
【改正後】
- 「のぞみ213号」東京08:47→新大阪11:23
- 「のぞみ253号」東京18:23→新大阪20:56
- 「のぞみ236号」新大阪15:27→東京18:03
- 「のぞみ254号」新大阪19:27→東京22:03
- 「のぞみ103号」東京08:50→広島12:55着（広島－博多13:59着は季節列車）
- 「のぞみ132号」広島15:47→東京19:53（博多14:44発－広島は季節列車）
一部の直通「ひかり」を「ひかり」と「こだま」に分割
東京－岡山「ひかり」3本が新大阪発着となり、「こだま」と接続します。 東京発姫路「ひかり」が新大阪行となります。
【改正後】
- 「こだま720号」岡山6:03→7:04着（乗換）新大阪7:13発→東京10:10「ひかり508号」
- 「こだま724号」三原6:16→8:07着（乗換）新大阪8:13発→東京11:10「ひかり512号」
- 「ひかり527号」東京18:03→22:13着（乗換）新大阪22:15発→東京23:22「こだま771号」
- 「ひかり531号」東京20:03→新大阪23:16着（新大阪－姫路短縮）
禁煙車両が増えます
７００系８両編成（ひかりレールスター車両）の６号車が禁煙となり、全車禁煙となります。車内に喫煙できるスペースはありません。
【喫煙車】
- 「N700系16両編成」全席禁煙、喫煙スペースがあります。
- 「N700系８両編成」全席禁煙、喫煙スペースがあります。
- 「800系６両編成」全車禁煙、喫煙スペースはありません。
- 「700系16両編成」喫煙車は3・10・15・16号車（10号車はグリーン車）。
- 「700系８両編成」全車禁煙、喫煙スペースはありません。
- 「500系８両編成」全席禁煙、喫煙スペースがあります。
平成２４年３月ダイヤ改正について（JR東海）
平成24年春ダイヤ改正について（JR西日本）
平成２４年春ダイヤ改正（JR九州）