山陽・九州新幹線「みずほ」「さくら」直通開始！3.12ダイヤ改正2011
2011年03月12日06:00 ダイヤ改正
山陽・九州新幹線直通「みずほ」「さくら」デビュー！
山陽新幹線は、九州新幹線の博多開業と同時に直通運転を開始します。直通列車「みずほ」「さくら」が、新大阪⇔鹿児島中央間で毎時約1本の1日30本(上り1本は熊本発)、新下関⇔鹿児島中央間4本の計34本が運転されます。
「みずほ」は山陽・九州新幹線の最速達列車です。1日4往復運転され、最速の所要時間は新大阪⇔熊本2時間59分、新大阪⇔鹿児島中央3時間45分。山陽区間では「のぞみ」と同じ料金が適用されます(新大阪-博多で「さくら」の300円増)。
「さくら」は山陽・九州新幹線の速達列車で、これまでの「ひかり」に相当します。
[東海道]「のぞみ」の9割がN700系に！
N700系がさらに増えます！全ての東海道・山陽直通「のぞみ」に加え、ほとんどの東京-新大阪「のぞみ」がN700系による運転となります。「N700系のぞみ」の本数は149本(全「のぞみ」の約9割)、「のぞみ」はN700系が当たり前の時代です。
→ 「のぞみ」時刻表
「こだま」でもN700系の列車が増えます。N700系による運転となるのは「こだま」4本で、早朝・深夜に運転される列車です。
「N700系ひかり」
| 下り | 上り | ||
| ひかり491号 | 名古屋06:35→広島09:05 | ひかり500号 | 名古屋06:20→東京08:13 |
| ひかり493号 | 新横浜06:00→広島10:01 | ひかり490号 | 博多20:01→名古屋22:35 |
| ひかり495号 | 名古屋07:32→広島10:19 | ||
| ひかり531号 | 東京21:30→名古屋23:24 | ||
| ひかり533号 | 東京22:00→名古屋23:49 | ||
→ 「ひかり」時刻表
「N700系こだま」
| 下り | 上り | ||
| こだま703号 | 東京21:43→浜松23:29 | こだま702号 | 浜松06:18→東京08:00 |
| こだま809号 | 東京22:47→三島23:39 | こだま706号 | 浜松06:46→東京08:33 |
| こだま808号 | 三島08:01→東京08:56 | ||
| こだま630号 | 名古屋06:46→東京09:26 | ||
| こだま696号 | 新大阪22:03→名古屋23:05 | ||
また、早朝上りに臨時「のぞみ300号」(新大阪06:20→東京08:50 N700系)が設定されます。これにより東京駅へ8時台に到着する「のぞみ」が1本増えます。
「のぞみ」新山口・徳山で停車増、姫路は停車減
「のぞみ」の新山口・徳山停車がそれぞれ1本増えます。一方、姫路は停車本数が減らされます。
「山陽こだま」8両化進む、100系(4両)は引退へ
8両編成(500系・700系)で運転される「こだま」が19本から45本へ大幅に増えます。これに伴い、100系(4両編成)は引退します。100系(6両編成)も岡山～博多間に運転範囲を縮小、2011年度中に引退する予定です。
→ 500系の時刻表
→ 100系の時刻表
「ひかりレールスター」縮小、「こだま」減便
「みずほ」「さくら」の登場に伴い、「ひかりレールスター」(700系8両編成)は運転を縮小します。運転本数は毎時0～1本、1日40本から22本へ減少します。「サイレンスカー」(4号車)の設定と、「チャイルドクッション」サービスが終了します。
山陽「こだま」は、現行「こだま850号」(小倉→新山口)と、夜間の小倉～博多「こだま」が減便されます。
300系・700系の禁煙車が増えます
300系・700系(16両編成)で運転される「のぞみ」「ひかり」「こだま」の３号車が禁煙車になります。「のぞみ」「ひかり」の自由席は全て禁煙車となり、16両編成でタバコが吸えるのは、10号車(グリーン車)と15・16号車の３両のみとなります。
700系(8両編成)は2号車が禁煙車となり、タバコが吸えるのは6号車のみとなります。
平成２３年３月ダイヤ改正について (JR東海)
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平成23年春ダイヤ改正 (JR九州)