のぞみ12本ダイヤ導入、東海道新幹線2020年3月14日ダイヤ改正。のぞみ新幹線ナビNEWS

のぞみ12本ダイヤ導入、東海道新幹線2020年3月14日ダイヤ改正。

2019年12月13日22:02 ダイヤ改正

JR東海は2020年3月14日（土）のダイヤ改正で「のぞみ12本ダイヤ」を導入します。

「のぞみ」の運転本数が1時間あたり最大10本から最大12本へと2本増加します。

「のぞみ」最大輸送力は現行から20％増強、約16,000人／時となります。

「ひかり」毎時2本と「こだま」毎時最大3本と合計すると、1時間あたり最大17本となり、片道で1時間あたり最大22,500人が着席して移動できる世界に類を見ない高速・高頻度・大量輸送が可能に。

金曜夜などの週末や連休などのピーク時に座席が取りやすくなります。

ピーク時には「のぞみ」が平均で5分に1本の運転となるため、何度も列車を変更できるネット予約「エクスプレス予約」「スマートＥＸ」と組み合わせると、山手線に乗るような感覚で「のぞみ」を利用できます。

東海道新幹線の全車両がN700Aタイプに統一され、「のぞみ」の所要時間が短縮します。

「のぞみ」最大12本/時の全列車が東京～新大阪2時間30分以内となります。現行は2時間30分以内が3本/時で、2時間37分かかる列車もあります。

山陽新幹線に直通する臨時「のぞみ」を増やし、１時間あたり最大６本の直通「のぞみ」を運転可能になります。

下り：東京発７・８・１４～１７時台
上り：東京着１１・１８～２１時台
上り東京着１１時台は最大７本、それ以外の上記時間帯は最大６本運転

東京駅６時台に２本、２１時台に１本臨時「のぞみ」が増えます。

東京駅６時台は最大１０本、２１時台は最大５本の「のぞみ」が運転可能となります。

東京駅２２：００発の名古屋行き臨時「のぞみ」が新設されます。

三島駅から東京駅への始発列車となる「こだま」が増発されます。

「こだま800号」三島06:17→東京07:06（定期列車・毎日運転）

「こだま」の7号車が自由席→指定席に、16号車が指定席→自由席に変更となります。ダイヤ改正後の「こだま」自由席は１～６号車と１３～１６号車になります。（一部列車・運転日は１３・１４号車が指定席になる場合あり）

朝夕運転されている普通車全車自由席の「こだま」は７号車が指定席となります。（一部「こだま」は普通車全車自由席のまま）

７号車の東京寄りには喫煙ルームが設置されています。（一番近い席７号車１５番）

７００系の引退とダイヤ改正で、東海道新幹線の全列車はＮ７００Ａタイプに統一され、全席禁煙、最高速度２８５ｋｍ／ｈ運転となります。